8月23日，隨著湘江永衡三級(jí)航道浯溪二線船閘上游圍堰內(nèi)高差13m的水面完全抽干，基坑抽排水作業(yè)圓滿完成，這標(biāo)志著歷時(shí)百余天連續(xù)奮戰(zhàn)的上游防滲地連墻達(dá)到了預(yù)期施工效果，圍堰閉氣成功，基坑內(nèi)已具備干地施工條件，為后續(xù)土石方開挖奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
浯溪二線船閘具有庫區(qū)水位高、水流條件復(fù)雜、場(chǎng)地狹窄及巖溶發(fā)育等特點(diǎn)，針對(duì)圍堰設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)高、填筑難度大的施工難題，項(xiàng)目采用水下拋填塊石和堆鋼筋石籠的方式形成子堰，采用石渣料戧堤水下進(jìn)占填筑堰心，堰心頂部填筑黏土，確保圍堰整體穩(wěn)定；針對(duì)圍堰內(nèi)外水頭差大、地下巖溶發(fā)育的防滲難題，項(xiàng)目創(chuàng)新采用滲透系數(shù)低的塑性混凝土地連墻＋雙排帷幕灌漿的組合措施，按照一槽一孔的原則進(jìn)行超前鉆鉆探，提前探明溶洞范圍進(jìn)行充填處理，并合理設(shè)置基坑截排水措施，確保圍堰內(nèi)形成干地施工條件。同時(shí)，項(xiàng)目還委托專業(yè)第三方單位通過布置監(jiān)測(cè)點(diǎn)、安裝傳感器等手段建立了一套完善的安全監(jiān)測(cè)體系，確保第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)并消除潛在的安全隱患。
據(jù)悉，此次基坑抽排水作業(yè)歷時(shí)7天，共計(jì)完成抽排水約6.6萬方。抽排水作業(yè)正式啟動(dòng)前，湘江永衡航道項(xiàng)目建設(shè)部提前謀劃，周密部署，秉承“質(zhì)量為重，安全為先”的原則組織參建單位做足做細(xì)各項(xiàng)措施，確保了抽水過程平穩(wěn)有序。一是對(duì)土石圍堰的穩(wěn)定性進(jìn)行嚴(yán)格計(jì)算和復(fù)核，確保圍堰結(jié)構(gòu)能夠承受抽水過程中可能產(chǎn)生的各種應(yīng)力變化；二是制定詳細(xì)的抽排水作業(yè)方案，抽排水過程中要求施工單位嚴(yán)格控制降水速度，預(yù)防和避免因降水過快而可能導(dǎo)致的圍堰失穩(wěn)或基坑邊坡坍塌等風(fēng)險(xiǎn)；三是同步啟動(dòng)圍堰安全監(jiān)測(cè)工作，對(duì)圍堰及基坑邊坡的變形、位移、滲流等關(guān)鍵參數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和分析，確保基坑抽排水作業(yè)安全可控。
下一步，湘江永衡航道項(xiàng)目建設(shè)部將鉚足干勁擂戰(zhàn)鼓，搶抓秋季施工黃金期，以年度任務(wù)目標(biāo)為導(dǎo)向，現(xiàn)場(chǎng)施工組織為抓手，進(jìn)一步壓實(shí)工作責(zé)任，通過“周考核，日調(diào)度”強(qiáng)化過程管理，同步落實(shí)好環(huán)水保等各項(xiàng)措施，確保項(xiàng)目平穩(wěn)推進(jìn)。
編審：陳南松
審核：李 素
審定：張曉峰
責(zé)編：陳南松
來源：水運(yùn)投公司湘江永衡航道項(xiàng)目建設(shè)部
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